3月13日，2026年春运最后一天，在襄阳配资炒股投资站进站口旁的“务工工具免费寄递专窗”前，仍有务工人员办理“生产工具免费寄递”业务。这项全新的便民服务，让务工人员能带着“饭碗”一起出发。在历时40天的春运里，襄阳铁路部门共发送旅客247.9万人次，同比增长9.5%，创下历史新高；襄阳机场保障旅客23.5万人次，创历史新高；春节9天假期，襄阳公交累计运送乘客376.2万人次……面对这场创纪录的“年度大考”，襄阳铁路公安处、襄阳车站、市公交集团、襄阳机场等多部门联动，不仅守住了安全底线，更在细节处下足“绣花功夫”，用免费寄递、务工专列、“红眼公交”等一系列精准服务，让“七省通衢”的春运路充满了温情与暖意。
免费寄递：让“饭碗”轻装回家
3月13日下午，在襄阳站进站口，仍不时有旅客在安检区旁的“务工工具免费寄递专窗”办理业务。“有了这项服务，再也不用担心吃饭的‘家伙’带不上火车了，关键还是免费！”准备前往深圳务工的张先生，这样告诉记者。
根据铁路旅客运输安全管理规定，钻机、锤子、铁锹等各类劳动工具禁止随身携带乘车。这一规定虽为保障安全，却让大量务工人员陷入两难：随身携带过不了安检，现场办理托运既费时又费钱。
为解决这一痛点，襄阳铁路公安处及时联合中国邮政集团襄阳分公司、襄阳车站，在襄阳站、襄阳东站同步设立了“务工工具免费寄递服务点”。工作人员现场对旅客携带的电钻、木工工具等物品进行分类整理、规范打包，在严格安全查验后，由襄阳邮政全额承担寄递费用，提供从打包到寄递的全流程免费服务。“对寄递工具优先处理、优先运输，确保2-3天内送达，不耽误务工人员复工复产！”襄阳邮政分公司寄递业务部副经理陈芳如是说。这一暖心举措，既守住了春运安全红线，又切实减轻了务工人员的出行成本和经济负担，让他们的谋生“宝贝”能够轻装回家、安心返岗。
务工专列：一站直达暖人心
俗话说，“三六九，往外走。”作为鄂西北最大的务工人员中转站，襄阳站早已做足应对春运大流量的准备。早在2月22日（正月初六）晚，满载着1600多名务工人员的K4548次务工专列就缓缓驶出襄阳站，奔向深圳。
这个春运里，面对旺盛的出行需求，襄阳车站精准对接务工群体出行去向，积极调配运力，从2月21日起至3月7日，连续加开襄阳至深圳的K4548次、K4980次以及至上海松江的K4352次等多趟务工专列。这些列车在枣阳、随州等务工人员集中站点办理客运业务后，“一站直达”目的地，助力3.2万余名务工人员顺利返岗，成为拉动客流增长的“关键引擎”。
为保障务工人员走得好，车站不仅在夜间客流高峰时段开放全部6个安检口，还将二号候车室设为务工人员专区，确保热水、空调、手机充电等服务一应俱全。来自双沟镇的李富东两口子连续三年乘坐专列赴粤，他满意地感叹：“票价便宜，这么多年没涨过价，服务还越来越好，我们走得挺顺！”
红眼公交：高铁不到站公交不下班
春运期间，最让返程人员头疼的便是深夜到站却无车辆接驳。不过，在春运高峰期的襄阳，凌晨三点，当最后一批旅客随着高铁抵达襄阳东站时，站前广场上，一辆辆亮着暖黄灯光的“红眼公交”早已静静守候。
今年，襄阳公交集团连续4年推出“高铁不到站、公交不下班”的延时接驳服务。针对深夜抵襄的旅客，市公交集团储备了50余辆备勤车辆，在襄阳东站、襄阳站、长途客运站、襄阳机场等重点区域待命，实行铁路到站信息实时同步、公交班次动态调整，把接驳服务延伸到最后一班列车、最后一架航班、最后一名旅客，用公交延时换归途安心。
“本来以为这么晚只能打高价网约车，没想到一出站就有公交等着，票价便宜还安全，这就是咱们襄阳的温度！”从外地返乡的张先生坐上接驳公交后感慨道。春运期间，襄阳公交开行“红眼公交”专线500班次，运送深夜抵达旅客3万余人次，真正实现零安全事故、零有效投诉、零旅客滞留，确保旅客到站即上车，平安归家零等待。
从免费寄递的“精准服务”，到务工专列的“点对点”输送，再到“红眼公交”的彻夜守候——2026年春运，襄阳用一项项暖心举措，在“七省通衢”的大地上串联起一条温暖的归家路。当最后一名旅客安全抵达，当最后一件工具免费寄出，当最后一班公交熄火入库，这座城市用自己的方式告诉每一位过客：无论你走得多远、回得多晚，襄阳，始终为你亮着一盏灯。
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